創(chuàng)新驅(qū)動 企業(yè)成為市場領(lǐng)跑者--東北工業(yè)集團長春一東離合器股份有限公司轉(zhuǎn)型升級記事 |
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9月22日，中國兵器工業(yè)集團東北工業(yè)集團長春一東離合器股份有限公司被吉林省科技廳評為科技小巨人企業(yè)，這一成績只是一東公司在轉(zhuǎn)型升級發(fā)展過程中一個縮影。近年來，該公司致力于技術(shù)創(chuàng)新、工藝改進，產(chǎn)品迭代升級，加快推進新型工業(yè)化步伐，通過不斷創(chuàng)新，成為國內(nèi)重卡離合器市場的領(lǐng)跑者。 人工生產(chǎn)線向自動化轉(zhuǎn)型 走進干凈整潔的裝配車間，映入筆者眼簾的是員工正在緊張有序地制造離合器產(chǎn)品件，特別是機器手格外引人注目。一東公司黨委副書記程曉東說，這款機器人的應(yīng)用是該公司生產(chǎn)線由原來傳統(tǒng)人工生產(chǎn)線向智能自動化方向轉(zhuǎn)變的一個體現(xiàn)。這款機器人不僅能夠?qū)崿F(xiàn)快速挪移重量在80斤的大型離合器，而且還能精確實現(xiàn)離合器的檢測，這一過程比人工節(jié)省很多時間。 一東公司現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備500余臺、試驗設(shè)備100余臺。關(guān)鍵設(shè)備分別從奧地利、意大利等國家引進，在離合器蓋沖壓成型、膜片彈簧熱處理成型、總成裝配及在線檢測等方面，具有國際先進水平。近年來，該公司加大對自動化、智能化生產(chǎn)線的改造，增加在線產(chǎn)品檢測能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，相繼完成9條生產(chǎn)線的自動化改造，大幅提高了自動化水平。在工業(yè)增加值持續(xù)提升情況下，人員總量不斷減少，人員結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，人均價值創(chuàng)造能力持續(xù)增強。 技術(shù)升級加快新產(chǎn)品研發(fā) 產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)能得以持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力。企業(yè)想要有更好的產(chǎn)品，就要有更好的研發(fā)團隊和實驗?zāi)芰Α?/p> 一東公司在長春本部擁有國家級技術(shù)中心，并設(shè)立博士后工作站。2017年，利用“長三角”人才聚集優(yōu)勢，成立蘇州研發(fā)中心，通過大膽技術(shù)創(chuàng)新，將傳統(tǒng)的機械式結(jié)構(gòu)件核心技術(shù)向更趨于電動化、智能化的軟件控制系統(tǒng)發(fā)展。蘇州進行前期設(shè)計研發(fā)后，再轉(zhuǎn)移到長春進行批量生產(chǎn)，不斷地循環(huán)交替。通過長蘇兩地優(yōu)勢互補，尋找適合一東公司的技術(shù)創(chuàng)新形式，引領(lǐng)企業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。近年來，一東公司加大研發(fā)投入，每年研發(fā)投入都占收入的5％以上。在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過全體研發(fā)人員的不懈努力，獲得28項專利，包括10項發(fā)明專利和18項實用新型專利，在專利技術(shù)的支撐下，企業(yè)整體研發(fā)水平得到很大的提高。 僅2019年，一東公司自主研發(fā)項目就80多個，32個新產(chǎn)品形成批量，新產(chǎn)品貢獻率達到40％以上。其中，大馬力項目進入吉林省“雙十工程”。經(jīng)過近幾年的質(zhì)量提升和技術(shù)升級，該公司商用車產(chǎn)品，尤其是大馬力產(chǎn)品具有很強的市場競爭力。目前，已為國內(nèi)五十余家整機廠配套供貨、銷售市場輻射全國，重卡離合器產(chǎn)品的市場占有率達到26％。 優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 促進轉(zhuǎn)型升級 在市場競爭中，如果不優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，就只能跟著別人跑。只有升級產(chǎn)品，企業(yè)才有春天。作為以生產(chǎn)重卡離合器為主的上市企業(yè)，一東公司始終把產(chǎn)品研發(fā)和持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)擺在重中之重。 一東公司堅持以做精做強商用車離合器為主，并以重卡離合器為重點，向中卡、輕卡、客車等商用車離合器全面拓展。為適應(yīng)市場需求，該公司主動順應(yīng)重卡大馬力、長壽命、高舒適性的發(fā)展趨勢，開發(fā)了430推式大馬力離合器、特大馬力離合器、三級減振廣角離合器，研究汽車電動化產(chǎn)品，成功開發(fā)扭轉(zhuǎn)減振器，確立基于ＡＭＴ變速器的推式離合器及執(zhí)行機構(gòu)，為新一輪技術(shù)變革做好技術(shù)儲備。加快ＡＭＴ推式離合器系統(tǒng)、ＣＳＣ執(zhí)行機構(gòu)、操作系統(tǒng)及智能網(wǎng)聯(lián)等新產(chǎn)品的開發(fā)和批量生產(chǎn)。加大重型車離合器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售投入，大馬力重卡離合器實現(xiàn)多家主機廠同步開發(fā)，全新開發(fā)陜汽、上依紅、云內(nèi)等重點客戶，實現(xiàn)國內(nèi)排名前10名重卡廠家全覆蓋；匹配宇通、金龍等新能源客車、電動汽車的扭轉(zhuǎn)減震器批量供貨，成為新的利潤增長點。 2017年8月，一東公司在俄羅斯與卡瑪斯公司成立合資公司，夯實了配套、售后、國際“三足鼎立”戰(zhàn)略布局，持續(xù)跑贏行業(yè)增長率，領(lǐng)跑國內(nèi)離合器行業(yè)。近五年來，一東公司共開發(fā)新產(chǎn)品362項，交付汽車膜片彈簧離合器513.2萬件，液壓舉升機構(gòu)575.6萬件。實現(xiàn)收入增長85.1％，利潤增長398.4％，工業(yè)總產(chǎn)值增長88.7％。其中，液壓舉升機構(gòu)市場實現(xiàn)主流重卡市場全覆蓋，市場占有率25％，并打入德國戴姆勒、佩卡供應(yīng)體系。 樹高千尺，根植厚土。通過不斷創(chuàng)新，轉(zhuǎn)型升級，一東公司走出一條質(zhì)量更高、效益更好、結(jié)構(gòu)更優(yōu)、優(yōu)勢充分釋放的發(fā)展新路。(梁丹 陳鳳海) |
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