在搶抓科技創(chuàng)新高地中勇攀高峰 |
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在第２３屆全國發(fā)明展覽會·一帶一路暨金磚國家技能發(fā)展與技術創(chuàng)新大賽上，中國兵器工業(yè)集團一機集團北方創(chuàng)業(yè)公司研制的兩款外貿(mào)鐵路貨車產(chǎn)品分別榮獲“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎·項目獎”金獎和銀獎；一種鐵路貨車走行裝置獲國家第二屆創(chuàng)新方法大賽三等獎；電加熱型鐵路罐車項目獲得第四屆全國質量創(chuàng)新大賽ＱＩＣ－Ⅲ級獎勵；作為“草原英才”和“鹿城英才”工程創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才團隊，他們是如何在競爭激烈的市場中占得一席…… 扭住技術創(chuàng)新戰(zhàn)略基點 科技成果源源不斷涌現(xiàn) 習近平總書記指出“一個企業(yè)，要突破瓶頸、解決深層次矛盾和問題，根本出路在于創(chuàng)新，關鍵要靠科技力量”。 北創(chuàng)公司領導班子深知唯有科技創(chuàng)新才能真正成為推動公司調(diào)整產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結構和高質量發(fā)展的不竭動力。于是他們充分解放思想，科學研判，深入思考，謀篇布局，圍繞長遠發(fā)展系統(tǒng)構建產(chǎn)品研發(fā)體系和技術研究體系，著力提升自主創(chuàng)新能力，以創(chuàng)新為引領，夯實“發(fā)力點”，依靠核心技術儲備引領企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。 關鍵技術是贏得競爭主動權的“命門”。公司經(jīng)過多年的努力和奮斗，在國際中、低端市場取得客戶的認可，但在國際高端市場還存在缺口。為彌補這一短板，提升公司科研隊伍業(yè)務能力，研發(fā)中心團隊結合科研項目進行符合國際高端標準的科研項目預研，為公司產(chǎn)品進入國際高端市場進行技術儲備和技術積累。“發(fā)明創(chuàng)業(yè)獎·項目獎”金獎產(chǎn)品就是針對用戶個性化需求設計的一款通用性較強的高端鐵路貨車，采用的鋼鋁混合鉚接結構技術實現(xiàn)國內(nèi)首創(chuàng)，并創(chuàng)新采用了氣動控制底門及頂蓋機構、車組制動布置、一體式牽枕、變截面中梁、一體式集成緩沖器等新技術，進一步豐富了公司的整車及配件產(chǎn)品結構，填補了公司符合ＲＯＡ、ＡＳ標準的自主開發(fā)鐵路貨車產(chǎn)品的空白，整車產(chǎn)品具有完全自主知識產(chǎn)權，實現(xiàn)了公司鐵路產(chǎn)品國際高端市場新突破。項目研制過程中，完成十六項專利申報工作，發(fā)明專利四項，目前已獲得授權十二項。 圍繞國家“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”“公轉鐵”“散轉集”等政策研制適用的運輸裝備，公司研發(fā)中心抽調(diào)精兵強將成立科研突擊隊，變被動為主動，化不利為機遇，對重點科研項目進行攻關。粉類物料罐式集裝箱就是研發(fā)中心結合市場需求和自身技術特點，首次將鐵路貨車成熟的流化技術成功運用到罐式集裝箱產(chǎn)品上，產(chǎn)品貨物裝載能力、卸料性能和殘留量均達到行業(yè)領先水平，成為行業(yè)冠軍產(chǎn)品，實現(xiàn)了公司粉煤灰罐式集裝箱市場零的突破。目前已逐步形成了以水泥罐式集裝箱、粉煤灰罐式集裝箱、粘油罐式集裝箱、乙二醇罐式集裝箱為代表的干散貨、液態(tài)化工類罐式集裝箱產(chǎn)品族群，進一步豐富公司產(chǎn)品種類。 借助一機集團軍工技術、制造經(jīng)驗，以及在防護技術方面的獨特優(yōu)勢，結合北創(chuàng)公司鐵路車輛設計、制造技術，貫徹新發(fā)展理念，２０１８年開始研制戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品，目前防護類、方艙類等戰(zhàn)略性新型產(chǎn)品首次進入了軍方市場。同時結合市場需求，開發(fā)了多項技術含量高、附加值高的壓力容器產(chǎn)品。 一項項研發(fā)成果破繭而出，公司自主研發(fā)的電加熱瀝青罐車，填補了國內(nèi)瀝青罐式集裝箱電加熱技術的空白，實現(xiàn)了加熱過程的綠色環(huán)保；完成Ｙ２５型轉向架各項試驗以及相關認證，自主研制的外貿(mào)糧食漏斗車成功實現(xiàn)批量出口突尼斯；在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)全側開門式集裝箱，得到用戶、船級社多方好評；多式聯(lián)運專用車緊跟行業(yè)發(fā)展步伐，開發(fā)了Ｘ５系列為代表的多式聯(lián)運裝備；自主開發(fā)的大容積重油罐式集裝箱也走向市場…… 搭建施展才華舞臺 激發(fā)科研隊伍活力 科技創(chuàng)新力的根本源泉在于人，只有激發(fā)科研隊伍的活力，才能使科技創(chuàng)新成果源源不斷涌現(xiàn)出來。為此，公司制定了《科技成果管理辦法》《專利工作管理辦法》《科研項目獎勵辦法》等制度，充分激發(fā)科技人員“敢為人先”的使命感和責任感，也發(fā)揮科技成果在公司中的作用，促進公司技術創(chuàng)新和形成自主知識產(chǎn)權的科技成果。三年來，公司開發(fā)的多個項目獲得國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)創(chuàng)新方法大賽獎和自治區(qū)、包頭市科技進步獎。近三年來累計授權專利１１３項，其中發(fā)明專利２８項。 公司持續(xù)推進“產(chǎn)學研”科研體系建設，充分利用社會技術資源，加大與科研院所和高校的合作力度，以鐵路車輛新產(chǎn)品研發(fā)項目為創(chuàng)新平臺，與北京交通大學、西南交通大學、同濟大學、蘭州交通大學及青島四方車輛研究所、中國鐵道科學研究院等高等院校、科研院所構建立了長期合作關系，建立由知名科研院所、高校、行業(yè)頂級專家組成的專家人才庫，開展產(chǎn)品開發(fā)、技術引進、信息交流、分析計算、樣車試驗等合作，在關鍵技術和重點產(chǎn)品開發(fā)方面，加強自主創(chuàng)新兼顧聯(lián)合研制、引進開發(fā)、深化合作，逐步拓寬產(chǎn)品開發(fā)路徑，形成了一支優(yōu)勢互補、開放靈活的“產(chǎn)學研”相結合的創(chuàng)新團隊。 公司緊緊圍繞科技創(chuàng)新和重點項目研制生產(chǎn)需要，組建科研項目團隊，根據(jù)每一名科研人員的特點納入項目組，科研設計人員以“成本意識、輕量化意識、人機工程意識”貫穿設計全過程。并進一步完善制定激勵制度，突出以貢獻程度、努力程度、業(yè)務和素質能力提升程度為標尺，以完成高質量項目為依據(jù)的獎勵模式，加大對重大項目、緊急項目和縮短研制周期項目獎勵力度，實行科研技術人員收入上不封頂政策。與此同時構建“廠部級科技帶頭人－公司級科技帶頭人－集團公司級科技帶頭人－集團公司首席專家”的職業(yè)發(fā)展階梯，對各類科技人才實行差別化、個性化管理，對各級各類科研技術帶頭人、各類專業(yè)技術骨干積極開展職業(yè)生涯設計，為科技人員搭建施展才華和快速成長的平臺。 高質量的研發(fā)成果離不開資金的支持。近年來，北創(chuàng)公司研發(fā)經(jīng)費投入逐年遞增，２０１８年占主營業(yè)務收入的３．８％，２０１９年占主營業(yè)務收入的５．０２％，今年，在新冠肺炎疫情的不利影響下，公司又投入６千多萬元用于產(chǎn)品研發(fā)。 一系列行之有效的措施，使公司在核心技術上不斷實現(xiàn)突破，從研制鐵路貨車為主業(yè)到開發(fā)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品和各類集裝箱、壓力容器作支撐，公司“一個核心 兩個支撐”發(fā)展戰(zhàn)略落地見效，使北方創(chuàng)業(yè)在實現(xiàn)高質量發(fā)展的道路上篤定前行。（劉佳慧） |
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